最近小编被刚刚新换代的路虎揽胜就极光吸引了眼球，倒不是因为它那酷似小星脉的外观，而是这个所谓的“底盘透视系统”车震技巧。
底盘透视，就是可以从车内的中控屏上清晰看到位于车底前半部分的路况车震技巧。据说可视角度有180度，而且还能模拟车轮行驶的轨迹，让驾驶者一边行驶一边观察路况。对于较为狭窄的路段，可以判断车轮与马路牙子之间的距离。在越野路段可以提前观察前方不明朗的路况。
但小编觉得这个黑科技并不适合中国路况，就拿北京来说吧，一周七天，三天雾霾，两天沙尘暴，开着大灯的情况下能见度很差，底盘上的摄像头能看见什么啊？再加上天天路上各种偶遇洒水车，一过就溅一车泥车震技巧。小编因为经常狭路相逢洒水车，现在基本都已告别洗车了。更别说这底盘上的摄像头了，分分钟用泥给你糊住。
所以说，用黑科技当噱头不是不可以，你也要结合实际车震技巧。就像在黑科技路上越走越远的奥迪，给咱们带来的这“车震”技术，也挺让小编哭笑不得的。
奥迪的工程师们采用了一种特别研发的叉臂，来收集悬架在上下颠簸所产生的动能，通过传递装置将动能传递到发电机，通过发电机发电后将电能储存在蓄电池，让你实现“车震”、充电两不误车震技巧。以后如果遇到路边有辆奥迪在摇晃，别多想，它只是在给自己充电。
以安全著称的沃尔沃也不甘落后，在“黑科技”领域插一脚，推出了个“红钥匙”车震技巧。这是干嘛的呢？听小编给你细细讲解。要问当今社会的车主最怕什么？是不是就要属朋友向你借车了？不借吧，显得自己小气，伤和气。借吧，真怕那些不靠谱的朋友开着去飙车，出了事故还要自己扛。
这个时候，你可以把这把红钥匙给他，用这把钥匙启动汽车后，车辆会自动启动一系列安全系统（包括盲点监测系统、车道保持辅助系统、车辆前方碰撞预警系统、道路交通标识提示系统等），并且安全系统无法手动关闭车震技巧。同时还限制车辆的极速在120km/h，且自适应巡航系统将会把车距维持在可支持范围内的最大距离，就连音响系统的最大音量也会被限制。想飙车？没门儿，规规矩矩的开吧。
跑车拉风的发动机声音一定诱惑着不少的人，福特就为这个特地发明了一项叫：引擎假声的技术，通过电子设备模拟引擎声音，当司机加速时，系统会根据油门踏板位置等信息来对声音进行调整车震技巧。福特称此举有助于驾驶者更高效的换挡。他们还为此技术申请了美国专利，野马的V8引擎将首次使用该技术。 你并不需要真的拥有一台超级贵的跑车，就可以把它开出八缸带你声浪。
要说上面的几个汽车黑科技还多少有点靠谱，下面这个，小编就有些无语了车震技巧。发明了无人驾驶的谷歌为它的车注册了一项新的专利技术：为了减少汽车撞到行人时发生二次伤害，谷歌在无无人驾驶车辆的引擎盖、前保险杠以及侧面设计了特殊涂层，将行人牢牢粘住。难道不会粘一车苍蝇蚊子和垃圾吗？
小编此时真的黑人问号脸车震技巧，这脑洞，受我一拜！
